- Grabber AT3 е изключителната 18-инчова гума за оригинално оборудване за Isuzu D-MAX
- Гумата за всякакви терени Grabber AT3 се монтира фабрично с размер 265/60 R 18 на топ моделите D-MAX LSE и V-Cross
- Isuzu одобрява моделите Grabber AT като оригинално оборудване от 2015 г.
Хановер, 21 юни 2022 г. General Grabber AT3 е одобрена като гума за оригинално оборудване за топ моделите от седмото поколение на Isuzu D-MAX. По този начин гумата 4х4 е ексклузивното оригинално оборудване за високоспециализираните модели Isuzu D-Max LSE Extended Cab и Double Cab с 18-инчови гуми, както и за дериватите D-MAX V Cross Double Cab във водещата версия на луксозното оборудване.
Grabber AT3, която се предлага с размер 265/60 R18 110 H, е гума за джип, която може да се използва 50% на пътя и 50% извън него. Това отразява универсалността и широката гама от приложения, които позволяват автомобилите Isuzu D-MAX.
„От седем години насам гумите Grabber AT на General Tire са оригинално оборудване за версиите Double Cabin на Isuzu и сме горди, че актуалният ни Grabber AT3 отново е избран за 18-инчовите джанти на новия Isuzu D-MAX“, казва Мартин Будей, управляващ директор на Continental Tyre, Южна Африка. „Гумите, които произвеждаме тук, имат висок пазарен дял във важния сегмент за оригинално оборудване, тъй като снабдяваме повечето от местните производители на оригинално оборудване с нашите водещи продукти на Continental и General Tire. Това е знак за доверието, което производителите на оригинално оборудване имат в ефективността, безопасността и качеството на нашите гуми.“
General Tire Grabber AT3 е получил най-високи оценки в тестове, проведени от независими списания. Предлагат се в широка гама от размери от 15 до 22 инча и със стандартни или лекотоварни спецификации (LT). Последните са предназначени за по-тежки приложения и допълнителни изисквания за натоварване. Собствениците на превозни средства могат да избират и няколко размера с бели букви, за да задоволят нарастващото търсене от страна на собствениците на автомобили 4х4 и джипове, които предпочитат този типичен дизайн на страничния борд за задвижване на всички колела.
