[타이어 에너지소비효율등급제 도입 시점]
▶ 2011년 12월~ 자율 적용 시행
▶ 2012년 12월~ 모든 승용차용 타이어에 의무 적용
(윈터 타이어, 재생 타이어, 레이싱 타이어 제외)
▶ 2013년 12월~ 최저 에너지소비효율 기준 적용
[추가 정보 안내]
1) 한국에너지공단 타이어 에너지소비효율 및 등급 바로가기: https://www.energy.or.kr/web/kem_home_new/ener_efficiency/transportation_03.asp
2) 타이어 효율등급제 네이버 지식백과: https://terms.naver.com/entry.nhn?docId=3574940&cid=59089&categoryId=59098
#젖은 노면 제동
젖은 노면 제동력은 빗길과 같은 젖은 노면에서 운전자가 자동차를 멈추려고 할 때 발생하는 제동 성능을 말합니다. 일반적으로 회전 저항이 낮은 타이어는 차량의 연비가 좋아지지만, 젖은 노면과의 접지성능이 떨어져 젖은노면에서의 제동거리가 길어질 수 있습니다.
실제 타이어 교체 후의 연비 절감 및 교통안전은 드라이버의 운전 성향에 따라 크게 다를 수 있습니다.
- 친환경 운전(Eco-driving)을 통해 연료 소비량을 대폭 줄일 수 있습니다.
- 자동차 타이어 압력은 젖은 노면 제동력 및 최적화된 연비 효율을 위해 주기적으로 체크해주세요.
- 주행 시 충분한 제동거리 확보를 위해 항상 앞 차와의 안전거리를 유지해주세요